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   油缸負載主要包括壓制力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力等。那產生負載的原因是什么呢？
   1.壓制力，根據非標油缸和活塞桿的連接形式知：F=100KN。
   2.摩擦阻力、重力：由于非標油缸的摩擦阻力和重力相對壓制力很小，固可忽略不計。
   3.慣性阻力：由于非標油缸工作運動時速度小，不屬于快速往復運動型，固慣性阻力可忽略不計。
   4.密封阻力和背壓阻力：將密封阻力考慮在非標油缸的機械效率中去，去非標油缸的機械效率為：0.92；背壓阻力是為1MPa。